“十一五”期间，泸州市着力推进铁路等重大基础设施建设，铁路大通道建设取得重大突破：

（一）全长78公里、总投资19.23亿元的隆黄铁路纳溪至叙永段和泸州电厂铁路专用线已建成通车。

（二）纳（溪）叙（永）铁路向资源腹地延伸的重要干线——全长85.5公里、总投资35.48亿元的叙永至古蔺大村铁路开工建设，将于2013年建成投运。

（三）全长14.61公里、总投资约4.8亿元的泸州港进港铁路专用线已于2008年底开工建设，将于2011年建成通车，从而实现泸州集装箱码头与成都青白江铁路集装箱中转站的无缝对接，使港口与经济腹地的联系更加方便快捷，形成铁水联运。

（四）随着西部大开发的深入推进和西南铁路网建设的加快，泸州恢复铁路客运可能性很大。一是铁道部已规划将隆黄铁路全线贯通，并对隆叙铁路进行改造，形成一条复线电气化、时速120至160公里的客货大通道。二是时速350公里的成渝客运专线已于2010年11月10日动工，四川省、泸州市正在争取建设隆昌北至泸州时速200公里的客运专线。三是按铁道部规划，重庆至昆明的客运专线将经过泸州，届时泸州将形成较为完善的铁路客运网络，市民出行条件将极大改善，泸州作为川滇黔渝结合部中心城市的地位也将得到更大提升。